عالم الطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة أول مجلة إليكترونية تغطي أخبار الطاقة المتجددة وكفاءة الطاقةفي العالم العربي بصورة متخصصة و إحترافية
مقالات مشابهة
أظهرت سكودا مهارات سيارة السباق الكهربائية RE-X النتخصصة في سباقات الرالى.
سكودا RE X1 كريسيل
كجزء من المشروع، قامت Skoda بترقية Fabia Rally2 evo لاستيعاب نظام الطاقة الكهربائية من Kreisel. و RE-X1 كريسيل تتميز بحزمة بطارية تبلغ 52.5 كيلو واط في الساعة ومحرك كهربائي ينتج 349 حصانًا وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر.
وهذا يجعل النموذج الأولي أقوى من سيارة الرالي القياسية، المزودة بمحرك توربيني سعة 1.6 لتر قادر على إنتاج 287 حصانًا وعزم دوران 425 نيوتن متر.
من أجل التكيف مع نظام الطاقة الكهربائية، كان من الضرورى إجراء تعديلات كبيرة على أرضية الهيكل، حيث يلزم تركيب أحزمة بطارية ليثيوم أيون بأدنى مستوى ممكن.
كما تم تجهيز السيارة أيضًا بنظام تعليق مُحسَّن، وسيتم تجهيزها بمحطة شحن مخصصة بقدرة 200 كيلو وات في الراليات.
من الناحية الفنية، تمت الموافقة على النموذج الأولي RE-X1 Krysel من قبل اتحاد رياضة السيارات النمساوي AMF (ÖAMTC) لتمكينها من المشاركة في بطولة الراليات النمساوية في وقت لاحق من هذا الشهر.
قال ميشال هرابانيك، رئيس Skoda Motorsports ، “إن RE-X1كريسيل عبارة عن اندماج مثير للتقنيات التقليدية والمستقبلية”، مشيرًا إلى أن “السيارة توفر جميع إمكانيات الإعداد لأحدث جيل من سكودا فابيا Rally 2 evo، ولكن مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل.
